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青島集裝袋,噸袋,軟托盤袋 軟托盤上面的鏈接帶，飄帶都是根據(jù)客戶需要設計的，下面的×子都是根據(jù)承重設計的，主要根據(jù)裝的小包裝大小，重量設計，還有堆碼高度，小包裝的濕滑程度，設計計算，整體重量一般不會超過5公斤每個，主要是發(fā)貨的佳品，省去了小包裝的搬運，可根據(jù)客戶需求定制完善的包裝運輸解決方案，實現(xiàn)個性化定制。上下車，堆碼。青島進通包裝有限公司歡迎您前來參觀洽談！
托盤的標準化，不單單是托盤租賃、托盤流通和循環(huán)使用的前提，也是實現(xiàn)裝卸搬運、包裝、運輸和保管作業(yè)機械化，自動化的決定因素，沒有托盤規(guī)格尺寸的統(tǒng)一和以托盤為基礎的相關設施、設備、裝置、工具等的系列化標準只能做到局部物流的合理化，難以達到整體物流的合理化。在托盤尺寸國際標準化方面，早在1947年瑞典就推出了托盤標準，1961年國際標準化組織頒布了ISO/R198托盤標準軟托盤的尺寸標準是物流單元化重要的標準。軟托盤與存儲的貨架、搬運的產(chǎn)品、集裝箱、運輸車輛、卸貨平臺以及搬運設施等有直接的關系，因此軟托盤的規(guī)格尺寸是考慮其他物流設備規(guī)格尺寸的基點。例如，軟托盤裝車尺寸寬度尺寸常見的有2300mm 和2700mm，前者承放兩個1200mm×1000mm的軟托盤，后者承放三個1200mm×800mm的軟托盤。裝載貨物的軟托盤流向直接影響軟托盤尺寸的選擇。通常去往歐洲的貨物要選擇軟托盤尺寸（1200mm×1000mm）這里，特別值得一提的是要建立有效的軟托盤公用系統(tǒng)，必須使用統(tǒng)一規(guī)格的軟托盤，軟托盤標準化是軟托盤作業(yè)一貫化的前提。

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